NOWY SANTOPRENE TPV EXXONMOBIL CHEMICAL

ExxonMobil Chemical wprowadził na rynek gatunki wysokopłynnego wulkanizatu termoplastycznego (TPV) Santoprene 121-XXM200 TPV do części samochodowych wymagających ulepszonego wyglądu i łatwiejszej obróbki, takich jak uszczelnienia atmosferyczne w obudowie szklanej do reflektorów bocznych i szyb bocznych mocowanych na stałe.

Gatunki Santoprene 121-XXM200 TPV charakteryzują się niską lepkością dynamiczną, co skutkuje zwiększonym płynięciem w szerokim zakresie ścinania, w celu wytworzenia formowanych uszczelek o doskonałym wyglądzie powierzchni i braku śladów płynięcia.

Przetwarzalność jest lepsza, ponieważ ciśnienie wtrysku można zmniejszyć o około 30-40 procent, temperatury wtrysku można obniżyć o 10 C (50 F) i możliwe są krótsze czasy cykli, w zależności od wielkości części i grubości ścianki. Może to prowadzić do korzyści dla zrównoważonego rozwoju w postaci mniejszej liczby pęknięć szkła i mniejszego zużycia energii, a także faktu, że pojazdy TPV w pełni nadają się do recyklingu. Ponadto możliwe są oszczędności dzięki uproszczeniu przetwarzania i skróceniu czasów cykli.

„Gatunki Santoprene 121-XXM200 TPV są częścią naszych ciągłych innowacji mających na celu opracowywanie nowych TPV, które spełniają wymagania przemysłu motoryzacyjnego w zakresie niższych kosztów i lżejszych zastosowań inżynieryjnych, przy jednoczesnej poprawie wydajności funkcjonalnej i estetycznej” – powiedział Michael Russo, globalny menedżer marki, Santoprene TPV, ExxonMobil chemiczny.

Wyższy poziom połysku gatunków Santoprene 121-XXM200 TPV zwiększa elastyczność projektowania, a specyficzne uziarnienie formy można zastosować w celu dopasowania wyglądu powierzchni profili wytłaczanych. Gatunki Santoprene 121-XXM200 TPV charakteryzują się wytrzymałością na ściskanie i rozciąganie porównywalną z gumą EPDM oraz zewnętrzną odpornością na promieniowanie UV zgodną ze specyfikacjami OEM. Nowe gatunki TPV, wymagające niższego ciśnienia wtrysku, są mniej wrażliwe na kierunek przepływu podczas formowania. W rezultacie ryzyko wypaczenia części jest mniejsze, co ułatwia ustalanie warunków procesu i projektowanie formy.

„Przemysł motoryzacyjny wymaga zewnętrznych systemów uszczelniających, które łączą w sobie harmonizację wyglądu powierzchni z trwałymi właściwościami uszczelniającymi. Nowe gatunki Santoprene 121-XXM200 TPV spełniają te potrzeby” – powiedział Russo.

Dostępny w dwóch poziomach twardości, 60 Shore A i 75 Shore A, Santoprene 121-XXM200 TPV może być stosowany jako zamiennik istniejących materiałów.