Das neue SANTOPRENE TPV von EXXONMOBIL CHEMICAL

ExxonMobil Chemical hat die hochfließenden thermoplastischen Vulkanisate (TPV) Santoprene 121-XXM200 TPV für Automobilteile eingeführt, die ein verbessertes Erscheinungsbild und eine einfachere Verarbeitung erfordern, wie z. B. glasverkapselte Wetterdichtungen für Viertellichter und seitlich befestigte Glasanwendungen.

Santoprene 121-XXM200 TPV-Typen weisen eine niedrige dynamische Viskosität auf, was zu einem verbesserten Fließverhalten über einen weiten Scherbereich führt, um geformte Dichtungen mit ausgezeichnetem Oberflächenaussehen und ohne Fließspuren zu erzeugen.

Die Verarbeitbarkeit wird verbessert, da der Einspritzdruck um etwa 30–40 Prozent gesenkt werden kann, die Einspritztemperaturen um 10 °C (50 °F) gesenkt werden können und je nach Teilegröße und Wandstärke kürzere Zykluszeiten möglich sind. Dies kann zu Nachhaltigkeitsvorteilen durch weniger Glasbruch und einen geringeren Energieverbrauch führen, zusammen mit der Tatsache, dass TPVs auch vollständig recycelbar sind. Darüber hinaus sind Kosteneinsparungen durch vereinfachte Bearbeitung und verkürzte Zykluszeiten möglich.

„Santoprene 121-XXM200 TPV-Typen sind Teil unserer kontinuierlichen Innovation zur Entwicklung neuer TPVs, die den Anforderungen der Automobilindustrie nach kostengünstigeren und leichteren technischen Anwendungen gerecht werden und gleichzeitig die funktionale und ästhetische Leistung verbessern“, sagte Michael Russo, globaler Markenmanager von Santoprene TPV. ExxonMobil Chemical.

Die höheren Glanzgrade der Santoprene 121-XXM200 TPV-Typen erhöhen die Designflexibilität, und eine spezielle Formkörnung kann verwendet werden, um den Oberflächenaspekt von extrudierten Profilen anzupassen. Santoprene 121-XXM200 TPV-Typen bieten einen mit EPDM-Gummi vergleichbaren Druck- und Zugverformungsrest und eine äußere UV-Beständigkeit, die den OEM-Spezifikationen entspricht. Da die neuen TPV-Typen einen geringeren Einspritzdruck erfordern, reagieren sie beim Formen weniger empfindlich auf die Fließrichtung. Dadurch besteht ein geringeres Risiko einer Teileverformung, was die Einstellung der Prozessbedingungen und des Formdesigns erleichtert.

„Die Automobilindustrie benötigt äußere Dichtungssysteme, die eine Harmonisierung des Oberflächenaspekts mit dauerhafter Dichtungsleistung kombinieren. Die neuen Santoprene 121-XXM200 TPV-Typen erfüllen diese Anforderungen“, sagte Russo.

Santoprene 121-XXM200 TPV ist in zwei Härtegraden erhältlich, 60 Shore A und 75 Shore A, und kann als Ersatz für vorhandene Materialien verwendet werden.